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风豫同州。
文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道）
一小时内，107个西湖灌进了郑州。
作为一名常年在杭州工作的人，对这一比喻有着十分直观的强烈感受。
和许多人一样，小巴是在7月20日晚上近9点的时候，才大概接触到郑州乃至整个河南省的情况。
7月20日下午4时—5时，郑州每小时降雨量达到201.9毫米，打破了中国2418个国家级气象站的单小时雨量纪录，也突破了郑州60年来的历史纪录。
根据新疆气象科学研究所前所长张学文的公式换算，这雨量，相当于107个西湖的水量冲进了郑州。
一晚上，社交网络上刷屏着最揪心的新闻，是来自郑州地铁5号线的视频。
画面中，洪水漫进地铁车厢，车厢外水位极高，车厢里，人们在齐脖子深的水里苦苦等待救援，那一刻，整个世界都为之窒息。
图源：河南电台官方微博视频截图
一夜过去，我们知道，有12名市民最后不幸遇难。
雨不是从这一天才开始下的。
根据中央气象局的统计，7月17日8时至21日8时，郑州市平均降雨量458.2毫米，郑州新密市白寨累计降雨量最大达918.9毫米，郑州国家级气象观测站772毫米，部分地区累计降雨量已超当地年平均降雨量（郑州全年平均降雨量641毫米）。
图源：中央气象局官方微博
这样的雨量，让整个河南省从防雨直接进入到防汛的阶段。
身处郑州的人们，在这24小时里，又是处于什么样的状态？他们有哪些感受呢？为何灾情如此严重，预警方面，是否存在一些问题？
小巴紧急联系了四位郑州暴雨的亲历者，一位城市建筑方面的专家，就我们当前关心的各方面提了六个问题。
这过程并不容易。
图源：小巴采访截图
最后接受我们采访的人分别为：
◎ 河南省当地某媒体记者：旗鱼
◎ 河南商业经济学会副秘书长：郭力
◎ 清华同衡规划设计研究院副院长、总规划师：袁牧
◎ 群象岛联合创始人、总经理：陈代述
◎ 美团优选团长：朱艳霞
在此，小巴衷心感谢郑州的朋友在如此艰难的情况下，为我们带来一线的信息，希望他们在郑州一切平安，也要感谢专家的专业解答。
Q1
7月20日下午4时—5时（雨量破纪录的那一小时），发生了什么？
▶︎ 旗鱼：我就是在瞬时降雨量最大的时候“步行+地铁”回的家。
单位离家大概5公里左右的距离。之所以选择地铁，是因为从下午两点开始，路面的交通就基本瘫痪了，汽车泡在水里动弹不了，而公交车已经换了新能源车，也开不了。
地铁是唯一的公共出行方式了。
我们了解到的情况是，一号线和二号线处于区间运行状态，也就是还可以走。
我是快五点的时候从单位出发的，不过出来走一条街以后我就有点后悔了，当时的雨势太大，人基本就是被水推着走，至少需要两个人相互搀扶才能前进。我还一脚踩了个空，因为窨井盖都被大水推开了，连漩涡都看不到，幸好只是推开了三分之一（才侥幸没掉进去）。
到了地铁站，一号线是正常运作的，大家情绪都还挺平稳的，和过去差不多，人流量也和平时晚高峰差不多。
最终也都顺利到家了，到家后才知道5号线的事。
郑州地铁路线图
一开始也不算很意外，因为五号线那个路段原本就是郑州的老积水点，过去下雨的时候，那边也会积水比较严重，只是没想到会淹得这么严重。
▶︎ 郭力：暴雨当天（7月20日）上午九点半，当时中雨，我出门坐地铁一号线，在人民路站上的车，看到地铁入口处已经滴水，地铁所在的地下二层也有滴水。后来我在东区会展中心D口出站，那里也有漏水情况。当时我就觉得有麻烦。
中午吃饭时，我跟朋友聊起“地铁会不会进水，万一被困地铁”的话题，但大家都说“不会”。出于安全考虑，中饭后我赶在3点前回到了家。不料真的发生了这种极端的事。
▶︎ 陈代述：我是昨天下午三点到四点从外办事回来回的单位，我当时走的路段还能开车。印象比较深的有两个惊险一幕。
一个是我当时准备走一个地下通道，然后看到一辆出租车是从那里冲出来的，我就赶紧掉头了，当时有点后怕，腿都在发抖，因为如果开进去了很可能也被淹了。
另一个是我的同事，他在路边停车的时候，水已经到快到车窗了，他好不容易下了车，结果就看到自己的车被水冲到了马路中央，那时候，整个马路上的车都在洪水的推动下互相撞来撞去。
路上汽车被淹
Q2
为什么郑州的灾情会这么严重？
▶︎ 袁牧：以这次郑州的极值降水量来说，说是“天灾”也不为过，属于超过当地历史记录的降水极值的特大暴雨，而且是集中于某个瞬间降水。
市民走在齐腰深的积水里
从地形看，郑州属于平原，虽然靠着黄河，但黄河流经郑州的区域，其水位比郑州的地面还要高，已经变成悬河。郑州的水只能往淮河排，但郑州离淮河又非常远，所以也无法排到淮河。
实际上，河南很多城市都是这种情况，比如处于黄河下游的开封，遇到这种极值降雨，比郑州更危险。
从城市的排水应对措施来说，如果是局部洪涝，还能通过机械抽水再排水等方式缓解。但遇到郑州这种极值降雨，仅靠城市原有的基础设施，从技术上讲，是完全没办法应对的。因为整个城市的所有空间几乎被填满了。
▶︎ 陈代述：我是2003年来到郑州的，从没遇到过这么大的雨情。不过有个感受是，即便是以前雨不是特别大的时候，一些地方的积水也还是比较严重的。应该说一直是存在一些排水不畅的隐患；另外就是郑州的地铁建得都比较晚，过去也没发生过这么大的灾害，在应对上也是有些经验不足的。
Q3
郑州在本次预警方面，是否存在一些问题？
▶︎ 旗鱼：我是跑气象方面的记者，这几天一直都在发暴雨红色预警。但大家对于这种预警没有太强烈的感觉，因为郑州这么多年来都没有遇到过这么大的降雨，可能和南方不一样，对于比如“台风预警”大家大概有个概念，知道如何应对，但我们这边其实不强烈。
图源：搜狐新闻
也就是说，气象方面的预警是比较到位的，但是可能大家的意识上还是松懈了。
地铁方面，我们也特别理解。
一方面，整个郑州的积水情况也不均匀，比如我附近的一个地下停车场就完全被淹了，但我所在的小区就没有被淹到。而地铁也一样，个别站的雨量就是很大，个别站就很平稳。另一方面，地铁当时的主要考量可能还是先保障大家出行。
还有一个比较重要的点是，因为大暴雨的缘故，网络信号也不是很稳定，很多信息存在滞后。
▶︎ 袁牧：实际上，郑州市政府可以在第一时间发挥更大的作用。
大约十余天前，北京也有一次大暴雨，当时政府很重视，提前发布预警，包括排水方面的紧急预案，也包括提醒老百姓的各项措施。
图源：新华社报道
郑州方面，虽不能说一点事没做，但包括政府和媒体在内，在预警和应对方面都不是特别有力。比如地铁，属于救援工作较难的区域，应该提前安排减少运营甚至停运。比如媒体报道，直到网友提醒才去做灾难的直播报道，这是不应该的。
Q4
目前郑州情况如何？
▶︎ 旗鱼：7月21日上午雨停了以后，我的心态就平稳了许多，之前还是比较崩的。昨天下午和今天早上都有看到大家在紧急囤水。现在已经没有了，我们小区这边物资供应还是正常的。
中午的时候我出去了下，现在整个郑州还是处于一个“临时停摆”的状态，部分公交已经恢复通行，路面上有很多很多昨天熄火的汽车，不知道后面会怎么处理。
另外就是手机信号还是时断时续。
图源：旗鱼拍到的路面情况（视频截图）
▶︎ 郭力：到7月21日中午，我所在的管城区，水基本退了，只有个别低洼处还有积水。
现在主要的麻烦是生活不便，供电已经恢复，但一直停水，没有水做饭、洗澡。我随时会去附近的超市买大桶的矿泉水来备用。
附近的快递点因为停电，既没办法取快递，也不能寄快递。
此外，有的区域还有停电情况，而且网络信号不通，这是很麻烦的事。
▶︎ 陈代述：从昨晚开始，许多人就滞留在公司里没办法出去，目前（截至7月21日下午）已经过了一夜，有些人估计还得继续呆着。写字楼下超市里的水、泡面这种都已经卖完了。
▶︎ 朱艳霞：从昨天起，店里头的东西基本就被买光了，因为大雨的原因，大家根本没法出门，我们小区属于比较大型的老旧小区，这里头行动不便的老人及家庭贫困户偏多，整体的情况都不是特别好。
等家里的情况安顿好后，我就开始琢磨，啥时候物资能够安全配送进来？毕竟只要有了物资的支持，大家的信心还是能重新建立起来的。
后来我就尝试在周边购买些物资，配送到行动不便的老人家里头。特别是有位聋哑老人，当时他儿子在外头没法及时赶回来，家里的物资也没有提前准备，孩子也联系不上。
运送物资、帮助独居老人、帮忙寻人……我知道其实不止我一个美团优选团长在这么干，还有的团长，在电梯停运情况下，爬上21楼给两位七十多岁的老人送水，还有的爬上31楼给老人送食物……大家都在努力穿梭在郑州的大街小巷之中，用自己的力量去慰藉需要帮助的人。
Q5
还有哪些地方亟需救援？
▶︎ 旗鱼：从昨天到现在还是有不少求助信息，大部分是找不到人，比如幼儿园接孩子，但找不到老师什么的，就很着急；或者哪里淹得比较严重在求救；医院那边情况比较严重，备用电也断了。
一开始的救援力量肯定是不够的，就我们联系了解到的情况是，但凡能上前线救援的都已经出去救人了，现在应该会缓解很多。
从昨天开始，我们也在通过各个渠道收集一些信息发布出去，目前看到的情况是，大家都在积极自救中。
另外，还有三分之二的信息主要是人们在主动提供帮助。比如，有很多人自己困在车上，还给我们发信息说车上有吃的，只要有需要就可以分享；也有直接标记自己的坐标和联系方式，如果附近有需要救援的就会去。这些都是很令人安心的消息。
图源：旗鱼提供的信息图
具体的求助和救援信息，大家可以关注大象客户端，那儿的互助板块可以了解到一些即时情况。
图源：大象新闻App
▶︎ 袁牧：目前对于大部分郑州人来说，危机还在，政府还有很多后续工作需要做。
目前已经造成大面积的灾害，部分地势低的区域水位至今未退，包括部分水库需要泄洪，带来部分地区再次被淹的可能性。
对于超千万常住人口的郑州来说，还面临着停电停水的问题，尤其是医院停电很危急，自来水的恢复也需要较长的过程。
当水灾过去，还可能出现次生灾害，比如瘟疫、对环境的整体污染、对水源地的污染等。
对于这个突如其来的灾难，郑州各方面都需要很多时间去恢复和应对。
Q6
城市抗洪排涝，有哪些经验可以借鉴？
▶︎ 袁牧：城市抗洪排涝方面，日本东京有一个著名的地下排水系统，叫做“首都圈外围排水渠”，是全球最大规模的地下排水系统之一。该系统建成于2006年，建设周期长达十多年，总耗资约2300亿日元。
这个排水系统可储水约67万吨，每秒排水约100吨，排水速度非常快。
图源：中文国际新闻报道
东京是一个海边城市，水往海里排的可能性比较大，东京也有很多河流能将水直接排到河里，相对而言东京做这么一套排水系统的代价会小很多。
像郑州这样的内陆平原城市，要想做一套同样的系统，代价会比东京的高若干倍。
对于城市来说，建造这样一个排水系统的代价很大，需要考虑城市的经济条件和发展程度。虽然不遇到极端灾害，凸显不出其必要性。但真正遇到极端情况时，就显示出它的重要性了。
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